Mazda CX-5 llegó a 5 millones de unidades de unidades producidas
La industria automotriz japonesa marcó un nuevo hito histórico gracias al éxito comercial de la Mazda CX-5. Esta camioneta alcanzó un volumen acumulado de 5 millones de unidades producidas al terminar el año 2025, un dato que ratifica su posición como la favorita del portafolio actual. Lo más impresionante es que logró este número en apenas 14 años, superando […]
La industria automotriz japonesa marcó un nuevo hito histórico gracias al éxito comercial de la Mazda CX-5. Esta camioneta alcanzó un volumen acumulado de 5 millones de unidades producidas al terminar el año 2025, un dato que ratifica su posición como la favorita del portafolio actual. Lo más impresionante es que logró este número en apenas 14 años, superando en velocidad a cualquier otro vehículo que haya salido de las líneas de montaje de la firma.
Su presencia en más de 100 países le permitió sumar clientes de forma constante y acelerada, superando las expectativas iniciales.
Su historia arrancó a finales de 2012 cuando aterrizó la primera generación con toda la novedad de la tecnología Skyactiv. Luego, en 2017, recibimos la segunda etapa que mejoró notablemente el diseño y los acabados, manteniéndose vigente hasta hoy. Ahora, los seguidores de la marca esperan la tercera generación que debería llegar a las showrooms nacionales hacia mediados de este año para renovar la oferta.
Datos del récord:
• Total producido: 5.000.000 unidades.
• Tiempo récord: 14 años (2011-2025).
• Mercado # 1: Norteamérica (1.9 millones).
Mazda CX-5: un ascenso veloz
Es interesante ver cómo Mazda CX-5 escaló posiciones tan rápido, teniendo en cuenta que su vida comercial inició apenas en 2011. Aquella versión original fue la responsable de estrenar el lenguaje de diseño Kodo, ese estilo fluido que luego adoptaron todos sus hermanos de marca. Cinco años después apareció el segundo ciclo y la tercera entrega se hizo esperar casi una década, debutando globalmente el año pasado para darle un nuevo aire a la competencia.
Norteamérica fue el motor principal de este fenómeno, quedándose con una gran tajada de la producción total de la camioneta. Estados Unidos, Canadá y México compraron en conjunto 1.9 millones de unidades, lo que representa cerca del 40% de todas las ventas mundiales desde su lanzamiento. Curiosamente, a pesar de ser su plaza más fuerte, el vehículo no se fabrica en suelo estadounidense, sino que llega importado para cubrir la alta demanda de esa región.
Luego está China, como el segundo mercado más relevante en las cuentas de la marca, acumulando un millón de vehículos entregados a clientes de ese país. Europa no se queda atrás y ocupa el tercer lugar con 820.000 unidades, demostrando que el gusto por este SUV cruza fronteras y culturas sin problema. En su propia casa, Japón, se han matriculado 560.000 ejemplares, ubicándose como la cuarta plaza en importancia, seguida por Australia que cierra el listado principal con 300.000 carros.
Las leyendas y la competencia
Aunque la cifra de cinco millones impone respeto, todavía le falta camino para alcanzar al líder histórico indiscutible: el Mazda 323. Este automóvil, que movilizó a tantas familias en Colombia y el mundo, logró superar los 10 millones de unidades durante sus 40 años de vida entre 1963 y 2003. Fue un modelo que dejó una huella imborrable, y puso una vara muy alta en términos de longevidad y volumen de fabricación masiva.
El segundo lugar en el podio histórico lo ocupa el Mazda 3, que desde su estreno en 2003 ha puesto en las calles más de 6 millones de unidades. Con 22 años de carrera, este compacto sigue sumando números, aunque la tendencia del mercado hacia las camionetas podría permitir que la CX-5 lo alcance pronto. Más atrás aparece el deportivo MX-5 Miata en cuarto lugar, acumulando 1.2 millones de roadsters vendidos desde 1989.
